它，位于江岸区车站路70号，始建于90年代，是昔日的车商百货大厦;

　　它，如今以精装SOHO的面目展现在世人面前，但在价位方面却讳莫如深;

　　它，倚踞着地段、户型的优势被冠以"临江房"、"轨道房"、"小户公寓";

　　它，不管如何粉饰，也无法回避"旧房改造工程"的硬伤。

　　究竟是香饽饽，还是鸡肋?即将开盘的它，价格又会是多少呢?

　　带着这些争议和疑问，探访项目现场。

　　项目售楼部位于大楼的一楼，大厅里聚集了许多客户，前台客服在不停的忙碌，从衣着推测笔者认为这些人大部分来自周边居民。

　　疑惑一：项目质量

　　旧房改造工程与烂尾楼相似，不仅价格会比同标准的新房低上一截，在房屋质量上也会大打折扣。尤其是刚刚发生的四川大地震，刺激着购房者敏感的神经。

　　楼盘销售人员声称，目前负责地基加固的是曾承建过汇通大厦等项目的土建三公司，开发商这次还专门拿出几百万来做地基工程，并且早在车站路百货大厦兴建之初，楼房的地基是按20层楼的标准去执行的，所以E品国际在地基质量方面应该不会有什么问题。

　　疑惑二：周边环境

　　记者早已获悉，该项目一层、二层商铺不归属于开发商。目前一层进驻了许多小商铺，如美发、药店、服装店、洗浴中心等，二层为一家大型网吧。人员流动性较大，无疑不利于物业管理。

　　楼盘销售人员声称，开发商将依照星级酒店的标准在物业管理方面严格执行，另外还会做一个单独的通道，3楼以上居住的居民通道会与一楼、二楼分开。

　　疑惑三：价格问题

　　先来推测一下E品国际的成本：它真实的转让价格目前尚不清楚，我们来看看其他可以借鉴的资料--

　　2005年9月，湖北华信拍卖公司拍卖E品国际(原车商大厦)面积8890㎡的建筑，参考价人民币2239万元，折算下来平均2518元/㎡。从05年9月到08年，我市房地产价格整体涨幅约为87%(由3100元/㎡上涨为5800/㎡)，汉口中心区价格涨幅为64%(由4100元/㎡上涨为6700元/㎡)。那么以此为依据，估出E品国际目前的成本价4300元/㎡，再算上施工改建、人工、利润等费用，其价格在6000元/㎡是合理的。

　　而笔者之前在网上查阅到相关的价格信息反映--"E品国际没有面市，它的价格引起了不少人的兴趣。笔者在售楼部咨询时，工作人员口风很紧，回答滴水不漏，反复表示"参考周边楼盘的价格"。个人认为，E品国际若想价格与融科天城(均11000元/㎡)比肩，无疑是不现实的。离它较近的楼盘还有格格屋(均10600元/㎡)，二者也没有同质的地方。个人认为售楼人员口中的"周边楼盘"暗指距离较远的六合新界(均价9000元/㎡)。二者有许多相似的地方：同位于中山大道上，相距4站路，处于轻轨与沿江大道之间，两者的区位特点极其相似。"

　　考虑到周边楼盘均是高价(过万或接近1万)，由此会提高决策者的心理预期，E品国际的价位达7000元/㎡也不是不可能。

　　据楼盘销售人员透露，开盘价格可能在8000左右，含精装修，部分品牌家电，而且是买一层送一层。楼书上"平层价格，收获双倍居住空间"的字样醒目，按照这个价格推算，实际每平方算下来5000-6000左右。

　　后记：现在距开盘仅有月余，开发商最后给购房者的房子是否如口头承诺上一致?让我们拭目以待!

　　附：

　　前几日(2008年5月22日)武汉晚报新闻：

　　· E品·国际精装样板房将亮相

　　本报讯 明日，E品·国际精装样板房将开放。它是一元片区少有的复式精装小户，位于汉口车站路70号，车站路与友谊路北交会处，交通便利，配套设施齐全，有多条公交线路直达三镇，步行几分钟即到轻轨站，南临汉口江滩公园，北临解放大道，东有长江第一隧道，西有长江二桥。楼盘对面有新华书店，周边银行、社区医院、超市围绕。

　　E品·国际总高13层，1至2层为商业，3至13层为超高内复式精装修小户型，面积在30-90平方米之间。户型设计独特，实用率高，层高最高达5.5米，可享受买一层送一层的实惠。