E品国际项目位于江岸区车站路70号，属于旧房改造工程，它的前身是车商百货大厦，始建于90年代。目前项目处于蓄客期，价格、户型等资料尚没有公布，预计今年六月份开盘。

    目前外墙上贴的是90年代农村建房时比较常见的瓷砖，因年代久远，颜色已经发灰。

    项目售楼部位于大楼下面（图正中）。据介绍，一层、二层商铺不归属于开发商，开发商仅能主张3-13层住宅的权利。目前一层进驻了许多小商家，如美发、药店、服装店、洗浴中心等，二层为一家大型网吧。

    站在车站路口，能看到E品国际身后的融科天城，两者约相距150米。沿着镜头中的这条路走到尽头，能看到国家重点文物保护单位--京汉火车站旧址。

    京汉火车站大智路站旧址，轻轨就在火车站背后几米处，轻轨另一边即为融科天城。

    E品国际没有面市，它的价格引起了不少人的兴趣。笔者在售楼部咨询时，工作人员口风很紧，回答滴水不漏，反复表示"参考周边楼盘的价格"。个人认为，E品国际若想价格与融科天城（均11000元/㎡）比肩，无疑是不现实的。离它较近的楼盘还有格格屋（均10600元/㎡），二者也没有同质的地方。

    个人认为售楼人员口中的"周边楼盘"暗指距离较远的六合新界（均价9000元/㎡）。二者有许多相似的地方：同位于中山大道上，相距4站路，处于轻轨与沿江大道之间，两者的区位特点极其相似。笔者在E品国际售楼部里发现了六合新界的楼书，似乎也应证了这个观点。

    那么能否说明，E品国际的定价就在9000元/㎡左右呢？恐怕不能。E品国际与六合新界相比，有不少缺陷。

    一、前者为旧房改造工程，后者为新房。一般而言，旧房改造工程与烂尾楼相似，价格会比同标准的新房低上一截。

    二、E品国际楼栋结构为点式，户型为30-90㎡，户型不通透。

    三、周边的环境比较差，特别是一楼、二楼为他人所有，小商铺、网吧的人员流动性较大，不利于物业管理。

    四、E品国际没有绿化用地，没有景观用地。

    五、E品国际距离江滩要稍远，步行约8-10分钟，六合新界距离约2-3分钟可到。

    再来看看E品国际的成本。它真实的转让价格目前尚不清楚，我们来看看其他可以借鉴的资料：

    2005年9月，湖北华信拍卖公司拍卖E品国际（原车商大厦）面积8890㎡的建筑，参考价人民币2239万元，折算下来平均2518元/㎡。从05年9月到08年，我市房地产价格整体涨幅约为87%（由3100元/㎡上涨为5800/㎡），汉口中心区价格涨幅为64%（由4100元/㎡上涨为6700元/㎡）。那么以此为依据，估出E品国际目前的成本价4300元/㎡，再算上施工改建、人工、利润等费用，其价格在6000元/㎡是合理的。

    考虑到周边楼盘均是高价（过万或接近1万），由此会提高决策者的心理预期，E品国际的价位达7000元/㎡也不是不可能。

    个人认为，E品国际价格在6000-7000元/㎡是比较合适的，7000元/㎡以上很黑很暴利。